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林祖辉最讨厌的就是‘投标’，特别讨厌他志在必得的项目‘投标’，他宁愿‘竞拍’。
在拍卖土地时，如志在必得，出价固然紧张，但亦在接受的范围内。
但如果投暗标（指招标投标），将更加紧张，若提供的价钱条件与别人离行离列，会给人笑的。所以每次落标，事前的资料研究要做到十足，与属下开很多次会。但是又怕万一有人口疏，泄漏出去，所以多数在落标前一两天大家才坐埋倾价钱（谈价钱）。
特别是最后那一两天，就显得特别紧张。
此次机铁中环总站，无疑就是林祖辉志在必得的项目；为此，林祖辉和几家合作盟友打过招呼，标价由他来定。
若是中标价格太高，大家认为不能接受，欢迎大家随时退出，无需负什么责任。
11月底的最后两天，林祖辉和几个信任的手下讨论后，最终他决定以236亿港币入标；这个价格比外面预测的还高出30多亿港币，为的就是确保万无一失。
他始终坚信，未必没有富豪想将他一军，所以宁愿被人‘笑话’。
亲自将标书交到地铁公司，林祖辉才算松了一口气；到了这个时候，他反而不紧张了，毕竟事情已经成为定局。
假设这次他丢标了，那么他就得考虑考虑，该怎么玩那些竞争对手了。
度过一个周末后。
12月4日，星期一。
香江地铁公司宣布：由新时代集团、恒基、中华煤气、心中地产合组的财团，取得机铁中环站上盖物业发展权。
记者们纷纷打探具体消息，很快得到明确的结果；新时代集团比第二名置地高出28亿港币，拿下此标。
林祖辉本人也松了一口气，高出28亿是完全可以接受的。
只是让人没有想到，第二名是置地公司，看来是凯瑟克家族想捍卫中环的霸主地位。
如今看来，在绝对实力面前，置地还是做了无用功。
中标后的新时代集团，立马行动起来，邀请世界知名设计大师和事务所，进行整个项目的设计。在林祖辉的想法中，整个项目最好在2003年全部竣工并开业，正好迎来香江经济的上涨时机。
而地铁沿线还有两个标段，新时代集团便主动放弃投标，毕竟在林祖辉看来，金融危机还有20个月就来了，不值得投资了。
新时代集团。
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