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蓝莲花号——出航———当船要驰往远方的时候，如果对目的地不清楚或者不满意，最好不要和船长闹别扭，这个时候最好是看看风景，并为舵手鼓掌，同时保持热情与忠诚。
这是威尔曼气云重工工程奇迹，也是地球制造的奇迹。———蓝莲花号。
在L4拉格朗日点，六角柱体的巨物静静的停泊着，阳光照射到的一面，粗壮的结构体旁边停泊着太空船，从外表上辨认，那是五百米长的“渡神”级星际穿梭运载舰。与巨物比较之下，仿佛尾随鲸鱼的沙丁鱼一般大小。巨物上豁然印着“蓝莲花”字样，显然建造者从佛语中得到了启示，象征“神圣的新生”。巨大的文字在一万公里外隔着舷窗就能看见。
李岳一行人的行政穿梭机正飞往巨物方向，机舱内，正在会议中。
“运输方案比选了吗？集中和分散运输成本如何？”李岳问道。
“已完成，集中运输需要30亿星圆，分散运输28亿，但周期是集中运输的两倍，保险金要多花5亿。”财政顾问回到到。
“集中运输优势比较明显。目前地球、火星的态度越来越犹豫，按集中方案抓紧提审批。”
当微粒场科技以现货交付和更低的造价中标盖娅天宫人工大气后，运送存放在月球轨道上的琉蓝之穹就成了当务之急。从运输效率上看，只有刚建造好的星球级运输舰———蓝莲花号是人工大气整体装载并一次释放最好的选择。李岳一群人受云气重工邀请前来实地考察运载工具。
“人工大气招标威尔曼输了，让他以成本价运输对手的装备？他能高兴干嘛？”
物流总经理王海威有些担心。
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